Hedeflenen yelkenlinin ölçekli planı.
Motorsuz Ekolojik Kayık: Sakoleva Tırhandil
Bir kayığın ilk önce bir gövdesi olur, suyun üzerinde durmasını sağlayacak. Tırhandili seçtim.
Sonra yelkenleri olur, belli bir şekilde tasarlanmış,. armadır bunu adı. Sakoleva olsun dedim.
Ve bu ikisinin birleşiminden özgün bir tip doğar ve adı olur o tipin. O da sakoleva tırhandil.
En sonunda da karakteri olur, huyu suyu. Sert, hızlı, ağır, dayanıklı, koşan gibi. Bu da doğacı, yaban, doğal bir ekolojik yelkenli.
Ege’nin zengin bir geleneksel kayık geleneği var. Perama, tırhandil, çırnık, trata, piyade, skafi, karovaskaro vb çeşitli gövde formları olmuş geçmişte. Bunların arasında hâlâ iyi kötü varlığını sürdüren bir tek tırhandil kalmış.
Projenin bir hedefi de Ege’nin geleneksel denizcilik kültürünün korunmasına katkıda bulunmak. Bu yüzden kayığın gövdesini tırhandil olarak seçtim. Daha fazla bilgi için ...
Ege'nin bir de geleneksel yelken armaları var: Kare, latin, randa, pena, pıraçera, sakoleva. Birkaç randa ve latin örneği dışında hiçbiri yok artık. Ege'nin geleneksel denizcilik kültürü derken yelkeni atlamak olmazdı. Maalesef herkes atlıyor ve sadece gövdeleri hatırlıyoruz. Yelkenler için derin geçmişe inmek gerek. Başka türlü zor. Amacım bir geleneksel yelkenliyi geri getirmek ama altı geleneksel üstü modern olarak değil. O yüzden ana arma olarak sakolevayı seçtim. Daha fazla bilgi için ...
Tırhandil gövde, sakoleva arma derken bu ikisini birleştiren bir geleneksel kayık tipi de olmuş. 1930'ların sonuna kadar. Yaygınmış da. Sadece belli yerlerde değil, tüm Ege'de kullanılmış.
Ve tabii Bodrum'da da.Üstelik bir de fotoğraf buldum Bodrum limanında bir sakoleva tırhandil gösteren. Üzerinde de bir tarih: 1934. Projenin adı böyle doğdu. Sevdim sakoleva tırhandili ve ekolojik yelkenlimiz bu olsun dedim. Daha fazla bilgi için ...